Pour permettre à ce nouveau train de circuler jusqu’à Paris, une correspondance sera instaurée à Meaux ou Trilport. (©Le Pays Briard)
C’est une nouvelle qui devrait réjouir les usagers de la ligne P sur l’axe Nord : la mise en place, dès le printemps 2020, d’un nouveau train lors des heures de pointe. « Une avancée significative pour enfin améliorer les conditions de transport de milliers d’habitants du territoire » selon la Communauté d’Agglomération Coulommiers-Pays de Brie.
Ce nouveau projet a été présenté jeudi 21 novembre par la SNCF en présence de parlementaires, d’élus locaux, de représentants d’IDF Mobilités et de la Région. Il fait suite « aux premières mesures engagées en début d’année et à une première réunion de concertation devant les élus et les collectifs d’usagers courant octobre ».
Décharger un axe saturé
Pour pouvoir offrir aux usagers de l’axe Nord un nouveau créneau horaire aux heures de pointe, une contrepartie est nécessaire. L’axe est, en effet, très saturé et ne peut accueillir de train supplémentaire sans aménagement. Afin de libérer cet espace, un train direct sur la ligne de La Ferté-Milon observera une « rupture de charge ». Les gares de correspondance Meaux ou Trilport seront son terminus, permettant au nouveau train de l’axe Château-Thierry de prendre sa place.
Une évolution qui sera, selon la Communauté d’Agglomération (CA), sans conséquence pour les usagers de La Ferté-Milon : les personnes souhaitant rejoindre Paris pourront le faire via la gare de correspondance. Elles « n’auront pas à changer de quai dans la gare de correspondance (Trilport ou Meaux) et bénéficieront d’un matériel roulant plus fiable, plus moderne, sans allongement du temps de trajet ».
Des travaux à réaliser
Pour que ce nouveau projet soit mis en œuvre, il devra être validé par le Conseil Syndical. Des travaux de « mise en conformité et de sécurisation des quais de la gare de Trilport » devront aussi être réalisés au printemps 2020.
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Un projet très soutenu
Ugo Pezzetta, Président de la CA Coulommiers Pays de Brie et Patricia Lemoine, députée Agir de la 5e circonscription se disent « pleinement impliqués dans ce dossier ». Ils tiennent à apporter leur soutien à « la mise en œuvre rapide de ce nouveau projet », de manière à « répondre rapidement à la détresse croissante des habitants de leur territoire, usagers de la ligne P ».
Les deux élus, avec le soutien des 42 maires de la CA, prévoient de rester mobiliser sur le dossier, « afin d’obtenir les avancées et les améliorations attendues de pied ferme par les collectifs d’usagers et les utilisateurs de la Ligne P ».
Une pétition lancée
Le collectif des usagers de la ligne P La Ferté Milon – Meaux – Paris a décidé de se mobiliser contre ce projet qui impacte la ligne. Ils souhaitent protester contre la suppression de deux trains directs, qui serait effective dès le 1er décembre.
Il s’agirait des directs de 7h18 au départ de la Ferté Milon, et 18h05 au départ de Paris Est.
Cela engendrerait, selon le collectif, une dégradation des conditions de transport, un trajet rallongé, et obligerait à voyager debout.
Le collectif est également inquiet des coûts supplémentaires qui pourraient s’ajouter à ceux déjà présents.
La pétition lancée par le collectif sur change.org recueille aujourd’hui 1411 signatures.
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